හයිඩ්‍රොලික් තෙල් කළු වන්නේ ඇයි?

හයිඩ්‍රොලික් තෙල් කළු වන්නේ ඇයි1

1, ලෝහ අපද්‍රව්‍ය නිසා ඇතිවේ

A. එය බොහෝ විට පොම්පයේ අධිවේගී භ්රමණය මගින් ජනනය වන උල්ෙල්ඛ සුන්බුන් විය හැකිය.ෙබයාරිං සහ වෙළුම් කුටි ඇඳීම වැනි පොම්පය සමඟ භ්‍රමණය වන සියලුම සංරචක ඔබ සලකා බැලිය යුතුය;

B. හයිඩ්‍රොලික් කපාටය එහා මෙහා දිවෙන අතර, සිලින්ඩරයේ පසුපසට හා පසුපසට ක්‍රියාත්මක වීමෙන් ජනනය වන සුන්බුන්, නමුත් මෙම සංසිද්ධිය කෙටි කාලයක් තුළ සිදු නොවේ;

C. එය නව යන්ත්රයකි.උපකරණ ක්‍රියාත්මක වන විට එය යකඩ ගොනු විශාල ප්‍රමාණයක් නිපදවනු ඇත. ඔබ තෙල් වෙනස් කරන විට තෙල් ටැංකියේ ඇති හයිඩ්‍රොලික් තෙල් හිස් කරයිදැයි මම නොදනිමි.

නව තෙල් සංසරණ පද්ධතිය භාවිතා කිරීමෙන් පසු තෙල් ටැංකිය කපු රෙද්දකින් පිස දමා අලුත් ඒවා එකතු කරන්න.තෙල් නොමැති නම්, තෙල් ටැංකියේ යකඩ ගොඩක් ඉතිරි විය හැකිය, එය නව තෙල් දූෂණය වී කළු වීමටද හේතු වේ.

2, බාහිර පාරිසරික සාධක

ඔබේ හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය වසා තිබේද සහ හුස්ම ගැනීමේ සිදුර නොවෙනස්ව තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න;තෙල් සිලින්ඩරයේ දූවිලි වළල්ල වැනි මුද්‍රාව නොවෙනස්ව තිබේදැයි බැලීමට උපකරණයේ හයිඩ්‍රොලික් කොටසේ නිරාවරණය වූ කොටස් පරීක්ෂා කරන්න.

A. හයිඩ්රොලික් තෙල් වෙනස් කිරීමේදී පිරිසිදු නොවේ;

B. තෙල් මුද්රාව වයසට යයි;

C. කැණීම් යන්ත්රයේ වැඩ කරන පරිසරය ඉතා නරක වන අතර පෙරහන මූලද්රව්යය අවහිර වී ඇත;

D. හයිඩ්රොලික් පොම්පයේ වාතය තුළ වායු බුබුලු ගොඩක් තිබේ;

E. හයිඩ්රොලික් තෙල් ටැංකිය වාතය සමඟ සන්නිවේදනය කරයි.වාතයේ ඇති දූවිලි හා අපිරිසිදු ද්රව්ය දිගු කාලයක් භාවිතයෙන් පසු තෙල් ටැංකියට ඇතුල් වන අතර, තෙල් අපිරිසිදු විය යුතුය;

F. තෙල් අංශු ප්‍රමාණය පරීක්ෂාව පිරිසිදුකමේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නම්, එය දූවිලි දූෂණය බව බැහැර කළ හැක.නිසැකවම, එය හයිඩ්රොලික් තෙල්වල අධික උෂ්ණත්වය නිසා ඇතිවේ!මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ උසස් තත්ත්වයේ හයිඩ්‍රොලික් තෙල් භාවිතා කළ යුතුය, තෙල් ආපසු පෙරහන, තාපය විසුරුවා හැරීමේ තෙල් පරිපථය පරීක්ෂා කරන්න, හයිඩ්‍රොලික් තෙල් රේඩියේටරය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර සාමාන්‍යයෙන් රෙගුලාසිවලට අනුකූලව නඩත්තු කළ යුතුය.

හයිඩ්‍රොලික් තෙල් කළු වන්නේ ඇයි?

3, හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර් ග්‍රීස්

කැණීම් යන්ත්රයේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ කළු තෙල් දූවිලි පමණක් නොව, බටර්වල අක්රමවත් පිරවීම නිසා ඇතිවේ.

උදාහරණයක් ලෙස: බුෂිං සහ වානේ බ්රේස් අතර දුර ප්රමාණය 8 mm ඉක්මවන විට (කුඩා ඇඟිල්ල ඇතුල් කළ හැකිය), එය බුෂිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.සාමාන්යයෙන්, සෑම පිටත ජැකට් 2 ක් අභ්යන්තර අත්වැසුම් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.තෙල් පයිප්ප, වානේ පයිප්ප සහ තෙල් ආපසු එන පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය වැනි හයිඩ්‍රොලික් උපාංග ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, බ්‍රේකර් ලිහිල් කර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර අතුරු මුහුණතේ ඇති දූවිලි හෝ සුන්බුන් වලින් පිරිසිදු කළ යුතුය.

හයිඩ්‍රොලික් තෙල් කළු වන්නේ ඇයි 3

ග්රීස් පිරවීමේදී, බ්රේකර් එසවිය යුතු අතර, චිසල් පිස්ටන් තුළට තද කළ යුතුය.සෑම අවස්ථාවකදීම, සම්මත ග්රීස් තුවක්කුවේ අර්ධ තුවක්කුව පමණක් පිරවිය යුතුය.

ග්‍රීස් පිරවීමේදී චිසල් සම්පීඩිත නොවේ නම්, චිසල් වලේ ඉහළ සීමාවේ ග්‍රීස් පවතී.චිසල් ක්‍රියා කරන විට, ග්‍රීස් කෙලින්ම තලන මිටියේ ප්‍රධාන තෙල් මුද්‍රාවට පනිනු ඇත.පිස්ටනයේ ප්‍රත්‍යාවර්ත චලනය මඟින් ග්‍රීස් බ්‍රේකර්ගේ සිලින්ඩර ශරීරයට ගෙන එයි, පසුව බ්‍රේකර්ගේ සිලින්ඩරයේ ඇති හයිඩ්‍රොලික් තෙල් කැණීම් යන්ත්‍රයේ හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියට මිශ්‍ර වේ, හයිඩ්‍රොලික් තෙල් නරක් වී කළු බවට පත්වේ)

ඔබට කිසියම් ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම්, කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න

මගේ whatapp:+861325531097


පසු කාලය: ජූලි-23-2022

ඔබගේ පණිවිඩය අපට එවන්න:

ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අප වෙත එවන්න